2026年7月14日，四川省人大常委会副主任刘坪一行赴遂宁，就我所承办的四川青山新材料有限公司重整案开展实地调研，深入了解该案通过“化解个案行政争议、助力县域物流建设”的重整路径与实践成效。
四川青山新材料有限公司成立于2010年，经营期间建成两条年产量60万吨的水泥生产线。因企业对输变电站补贴政策的理解存在分歧，引发行政争议。2020年新冠疫情暴发后，基建与房地产投资大幅下滑，水泥市场需求受挫严重。多重因素叠加之下，公司资不抵债，进入破产程序。
法院审理该案后，发现青山公司陷入破产危机的根本原因在于产品缺乏市场竞争力。其原料（熟料）及成品运输完全依赖公路，运输成本占生产成本比重高达30%至40%，导致产品市场长期局限于本地。在市场需求整体下降后，公司竞争力急剧削弱。
进一步分析发现，青山公司距蓬溪县火车站不足一公里，但因该站货运功能长期关闭，致使企业无法利用铁路运输优势。为此，法院与破产管理人依托府院联动机制，积极向县委县政府请示汇报，将“复开货运站”作为审理重整案、化解政企矛盾的关键着力点。在各方协同推动下，破产债权收购、企业信用修复与蓬溪县货运量恢复、货运站复开等工作有序推进。
货运站的复开，既有效回应了青山公司的运输困境与行政争议，更将铁路运输网络引入蓬溪县，通过降低本地工农业产品的物流成本，增强其市场竞争力，为县域经济高质量发展注入新的动力。
